航空航天零部件檢測(cè)計(jì)劃

伴隨13日在北京簽署的一筆新訂單，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919的國內(nèi)外用戶數(shù)量達(dá)到24家，訂單總數(shù)達(dá)到600架...

曾幾何時(shí)，大飛機(jī)是我們中國人一個(gè)難以觸摸的夢(mèng)？

2011年1月11日，國產(chǎn)四代戰(zhàn)斗機(jī)J20在成都完成了處女飛行；

2012年10月31日，另一款國產(chǎn)四代機(jī)J31也在沈陽成功首飛；

2013年1月26日，綽號(hào)“胖妞”的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20也鯤鵬展翅；

2017年5月5日，C919大型客機(jī)也完成了翱翔......

這是一個(gè)令人激動(dòng)萬分的時(shí)間表，這些仍然新鮮感十足的畫面，必將成為中國人腦海中經(jīng)典的瞬間。一架飛機(jī)起飛的背后是千萬家企業(yè)的共同努力與進(jìn)步，飛機(jī)的每一個(gè)零部件都須是精品，尺寸要求非常嚴(yán)格，此時(shí)我們的影像測(cè)量儀就派上了用場(chǎng)，在檢測(cè)零部件時(shí)，可以配合接觸式測(cè)量儀器一起檢測(cè)，比如三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，關(guān)節(jié)臂等。兩種不同的測(cè)量方式結(jié)合可謂是珠聯(lián)璧合，面面俱到，更加提高了效率。

光學(xué)測(cè)量技術(shù)在航空航天檢測(cè)中可以應(yīng)用在復(fù)雜零件的面型檢測(cè)上，對(duì)于毛坯零件加工余量的檢測(cè)，影像測(cè)量儀是較為不錯(cuò)的選擇。其次還可以用在關(guān)鍵的尺寸檢測(cè)上，入孔的位置，、直徑以及各種角度、長度等。

航空零部件的測(cè)量，關(guān)鍵聚焦在大尺寸的精密測(cè)量和在線監(jiān)控加工質(zhì)量以及曲面測(cè)量等領(lǐng)域，目前的航空組件，廣泛采用高性能鋁合金壁板，壁板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸大。為了方便測(cè)量，普遍都是采用龍門式測(cè)量機(jī)，這種機(jī)型量程大，且精度高。